Quel Land Rover est le mieux adapté à la saison de ski : le Range Rover Sport ou le Defender 110 ?

Les hivers montréalais exigent bien plus qu’un simple VUS. Pour les familles qui se rendent à Mont-Tremblant ou dans les Laurentides, la question n'est pas de savoir si votre véhicule peut affronter la neige, mais s'il peut gérer votre équipement, vos passagers et votre confort après-ski. Entrent en scène deux icônes Land Rover d'occasion : le Range Rover Sport et le Defender 110. Tous deux sont disponibles sur le marché de l'occasion à Montréal, tous deux sont légendaires pour leurs capacités hivernales, et tous deux promettent le luxe britannique. Mais lequel correspond vraiment à votre style de vie pour la saison de ski ?

Voici une comparaison concrète de l'espace de chargement, de la facilité de chargement et de la performance hivernale — un face-à-face pour les familles qui veulent que leur VUS ressemble davantage à un service de conciergerie qu'à un fourgon de livraison.

Capacité de chargement : Skis à l'intérieur ou sur le toit ?

La première question que se pose toute famille de skieurs : peut-on faire entrer quatre paires de skis à l'intérieur, ou doit-on les attacher sur le toit ?

Le Range Rover Sport offre un espace de chargement généreux avec les sièges arrière relevés, suffisant pour les sacs de voyage et les essentiels d'après-ski. Rabattez les sièges et vous débloquez un espace considérable pour les skis, les bottes, les bâtons et même une glacière pour le retour. La ligne de toit plus basse du Sport et la trappe à skis optionnelle facilitent le glissement de l'équipement long à l'intérieur sans avoir à se battre avec un porte-bagages de toit. Pour les familles urbaines qui se garent dans des garages souterrains ou qui préfèrent la commodité du rangement intérieur, le Sport est le choix naturel.

Le Defender 110, quant à lui, est bâti pour l'aventure. Avec un volume de chargement plus important et un profil plus haut, il devance le Sport en matière de capacité pure. Les rails de toit modulaires du Defender facilitent le rangement sur le toit, idéal pour les familles qui doivent maximiser l'espace intérieur pour les passagers. Si vous transportez quatre paires de skis plus des planches à neige, la configuration sur le toit du Defender garde l'habitacle libre pour les manteaux, les casques et les collations.

Verdict : Le Sport l’emporte pour la commodité intérieure et la compatibilité avec les garages. Le Defender l’emporte pour la flexibilité totale de chargement et le rangement sur le toit.

Facilité de chargement : Bottes de ski et tout le reste

Charger l'équipement en portant des bottes de ski est un test de patience — et de hauteur de seuil. Le Range Rover Sport est plus bas, offrant un plancher de chargement plus accessible. Le hayon électrique et l'option mains libres (disponible sur de nombreux modèles d'occasion) rendent le chargement sans effort, même lorsque vos mains sont pleines de bâtons et de lunettes. La banquette arrière divisée 40/20/40 du Sport ajoute de la polyvalence, vous permettant de glisser des skis au centre tout en gardant deux passagers confortables à l'arrière.

Le Defender 110 échange l'accessibilité pour la robustesse. Avec une garde au sol plus élevée, le plancher de chargement est plus haut — un inconvénient mineur pour les familles en bottes de ski, mais un avantage majeur dans la neige profonde ou sur les routes de villégiature non entretenues. Les marchepieds latéraux du Defender (de série sur plusieurs versions) aident à combler l'écart, et son hayon électrique (avec réglages de hauteur programmables) vous assure de ne pas vous cogner la tête dans les espaces de stationnement serrés. La banquette rabattable 60/40 du Defender est moins flexible que celle du Sport, mais la contrepartie est une conception plus robuste et prête pour l'aventure.

Verdict : Le Sport l’emporte pour la facilité de chargement lors des sorties de ski quotidiennes. Le Defender l’emporte pour la capacité hors route et l'accès dans la neige profonde.

Performance hivernale : Terrain Response et au-delà

Les deux Land Rover sont construits pour les hivers québécois, mais ils abordent le défi différemment. Le Range Rover Sport est doté du système Terrain Response, qui ajuste les paramètres de l'accélérateur, de la transmission et de la traction pour la neige, la glace ou la gadoue. La suspension pneumatique du Sport s'abaisse pour la conduite sur autoroute (réduisant la traînée et améliorant l'économie de carburant) et s'élève pour les routes secondaires enneigées. Les sièges avant chauffants et ventilés, le volant chauffant et la climatisation bizone assurent que l'habitacle ressemble à un chalet de luxe, même lorsqu'il fait -20°C dehors.

Le Defender 110 pousse la performance hivernale plus loin. Son système Terrain Response comprend des modes dédiés à la neige et au gravier, ainsi qu'un régulateur de vitesse à basse vitesse pour les conditions glissantes. La garde au sol plus élevée du Defender et son angle d'attaque plus agressif en font le meilleur choix pour les chemins de villégiature non déneigés ou les sentiers hors-piste. Les sièges chauffants, le pare-brise chauffant et la suspension pneumatique optionnelle (avec hauteur de conduite réglable) complètent l'ensemble hivernal.

Verdict : Le Sport l’emporte pour le raffinement sur l'autoroute et le confort hivernal au quotidien. Le Defender l’emporte pour les capacités hivernales extrêmes et les prouesses hors route.

Le Verdict : Lequel convient à votre saison de ski ?

Si vos week-ends de ski impliquent des trajets en douceur vers Mont-Tremblant, des stationnements souterrains et une préférence pour le rangement des skis à l'intérieur, le Range Rover Sport est votre compagnon idéal. Sa conduite raffinée, son seuil de chargement plus bas et son espace généreux le rendent parfait pour les familles qui privilégient la commodité et le luxe.

Si vos aventures vous mènent au-delà des pistes damées — pensez aux routes d'accès hors-piste, à la neige profonde ou aux voyages de ski entre plusieurs familles — le Defender 110 est votre allié de choix. Sa garde au sol supérieure, sa plus grande capacité de chargement et sa conception robuste en font la bête de somme de la saison de ski.

Tous deux sont disponibles sur le marché de l'occasion à Montréal, tous deux offrent la capacité légendaire de Land Rover en hiver, et tous deux livrent le luxe britannique. Le choix dépend de votre style de vie : sophistication de la ville aux pentes ou polyvalence prête pour l'aventure ?

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